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事实上，包括投资理财市场在内的整个金融市场，市场化改革的关键都在于落实“卖者尽责、买者自负”。以近期开板的上交所科创板为例，试行注册制及系列市场化改革措施，监管层不再为投资者把“企业质量关”，而是通过完善制度建设，让上市企业和中介机构充分而全面地披露信息，重点打击财务造假和信披违规问题，投资者买卖则建立在对上市公司公开信息的分析之上，风险自负。
[高峰]：关于你提到的《区域全面经济伙伴关系协定》谈判，也就是RCEP谈判，在10月13日举行的第6次部长级会间会期间，各方就货物贸易、服务贸易、投资、卫生和植物卫生措施、标准技术法规和合格评定程序、电子商务、竞争政策等议题进行了深入的讨论，重申将推动完成年底一揽子成果，并实质性结束谈判。
中远海运的行动坚定。报道称，在今年收购东方海外（国际）有限公司之后，中远海运集运成为仅次于马士基航运和地中海航运的全球第三大班轮公司，将海洋联盟一半以上的船只和运力纳入自己麾下，巩固了它在海洋联盟中的统治地位。在世界的另一端，中远海运继续扩大其在欧洲的业务，最近该船运公司收购了比利时的泽布吕赫码头，该码头是比利时第二大港口。
图2：历年年空调月度产量（单位：万台）汽车市场，国内今年汽车消费下滑显著，是绝对量的下降；2019年1-6月累计汽车产量1213.8万辆，同比下降15.12%；传统汽车下降趋势明显。汽车产业当中新能源汽车同样出现不佳预期，7月新能源汽车产销表现明显不如上月，产销量环比和同比均呈下降。当月产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈下降，其中纯电动汽车降幅更为明显。由于6月新能源车补贴到期，7月新能源车尤其乘用车销量大幅下滑，同比销量也低于去年同期，这在往年是不常见的。因此2019年全年新能源汽车产量从预计的160万辆下调到170万辆。
根据京沪高铁股东披露的数据，京沪高铁营业收入从2013年的182亿元提升到2017年的296亿元，年均复合增长率近13%。国盛证券研报测算，京沪高铁2018年全年客运量1.96亿人次，估算2018年营业收入322.3亿元，营业利润为151亿元，客座率为75.95%。
腾讯作为投资者恐怕预想不到会发生这样的倒霉节奏，但一个可怕又荒诞的事实出现了：中国玩家：我们玩不了；美国玩家：我们不敢玩。如此昏招百出的公司，有什么理由能让你站在他的“正义立场”呢？你愿意相信一个善良的傻子、并与之为伍么？锁区+独占，禁忌的二重存在
